minimotofirenze.it - Domande ATM Costruttore Minimoto




	Conosciamo l'azienda
	Grande passione della meccanica quella di Antonio Calvano, passione a 360°,iniziata da bambino quando marinava la scuola per andare in qualche officina meccanica. Nel tempo ne fece il suo lavoro. Il giorno in officina e la sera abbassava la serranda fino a notte inoltrata nella preparazione di auto da competizione: rally-slalom-cross. E gli trasmette la passione dei motori a suo figlio Tommaso che ne acquisisce ogni nozione. Nel 1997 la Vittorazi,la prima azienda in Italia a costruire minimoto,viene rilevata da Antonio Calvano che la trasferisce nel Lazio determinato a voler migliorare e promuovere la minimoto in Italia e all’estero continuando il lavoro iniziato nel 1986 da Vittoriano Orazi. Oggi l’azienda con il nome di ATM,segue un lavoro di qualità con lo scopo di soddisfare al meglio le esigenze dei suoi clienti.

	Un suo giudizio sullo svolgimento del Campionato Italiano Minimoto 2006 : E’ la formula giusta o andrebbe rivisto? Ci sono parti del regolamento che secondo lei sono da rivedere?
	Credo sia stato un vero boom di partecipazione,specie nelle categorie Junior tanto che nelle zone B-C si è ricorsi alle batterie di eliminazione. Quello a cui dovremmo arrivare è fare gare di minimoto che si svolgono in maniera di andare a casa in un orario ragionevole,ricordiamo che nessuna disciplina motociclistica termina le gare ad orari quasi serali,tenendo conto che la grande maggioranza dei partecipanti sono bambini,e il lunedì debbono andare a scuola. Perché non fare un campionato Italiano eliminando le selettive? Le regioni avrebbero più spazio per disputare campionati regionali,potrebbe essere un idea,anzi le idee per migliorarsi sarebbero molte basterebbe parlarne. Si i regolamenti in molti passaggi andrebbero rivisti. Chissà forse nel futuro!

	E del Campionato Europeo cosa ne pensa?
	Positivo,ma fatto bene. Non tutti sono favorevoli a cambiare regolamento per lo Svolgimento di tre gare. Siamo in comunità Europea,non si potrebbe avere un unico regolamento ed un'unica licenza?

	Pensa che sarebbe il caso di aumentare a 6,5 hp la Junior C e aprire anche ai 4T come nelle gare dell’europeo?
	Credo che si arriverà prima o poi all’aumento di hp per la Junior C ,in quanto ai 4T in Campionato c’è posto per tutti e comunque ricollegabile alla risposta superiore.

	Si potrebbe proporre nel campionato minimoto Junior A-B la formula del monomarca con motori a estrazione a ogni gara?
	E’ un argomento che abbiamo trattato molte volte,ma non è semplice logisticamente Parlando,forse dico forse sarebbe attuabile con un campionato assoluto,ricordate che Le selettive di zona si svolgono contemporaneamente nelle tre zone.

	Dopo due anni circa dall’arrivo sul mercato delle Minimoto cinesi come giudica questo “fenomeno”
	Oserei dire che hanno risvegliato il mercato. C’è stato un periodo di disagio, gli acquirenti di moto cinesi alla fine valutano la differenza di prodotto.

	Come giudica l’eliminazione della Licenza minivelocità e il raddoppio del costo della licenza per i piloti over 21?
	Non vorrei che coloro che corrono unicamente per puro divertimento un giorno pensino di non rinnovare la licenza. Abbiamo bisogno di tutti in campionato

	Novità nel cassetto per il 2007?
	Per festeggiare i dieci anni di attività usciamo con un nuovo modello di minimoto: Un vero gioiello curato nei minimi particolari! Tra pochi giorni le foto in esclusiva sul Minimoto Firenze!

	ATM sul Web minimotoatm.it