Dalla mente di Simone Gennai  (realizzatore del primo bicilindrico minimoto) e dalle officine MASTERMEC ha preso vita questo nuovo modello midi - contro chi diceva che oramai nelle minimoto non si poteva inventare più niente!

   Quando scrivo queste righe il prototipo ha già fatto la sua prima uscita alla Pista X-bike di Ferrara e qualcuno può essersi già imbattuto nelle sue forme...

   Era da tempo che Simone mi parlava di un nuovo progetto rivoluzionario nel mondo minimoto e io credevo facesse sempre riferimento al motore 4 tempi di sua realizzazione.....mi sbagliavo.

   Era il mese di Luglio, quando una telefonata ha anticipato l'arrivo di alcune foto esclusive nella casella di posta elettronica del sito. Dire che sono rimasto a bocca aperta è poco: vedendo il prototipo in questione ho iniziato a  sbavare come un bambino davanti ad un cono gelato alla fragola. Per prima cosa mi ha ricordato la Bimota Tesi o alcuni sviluppi della OZ.

   La minimoto è completamente priva di saldature è possibile regolare l'altezza dell'anteriore, il posteriore e l'inclinazione del canotto di sterzo. Tutte le parti sono ricavate dal pieno, entrambi i bracci sono fresati all'interno.

In seguito alla telefonata di Luglio ne sono seguite diverse, ma la più invitante è stata quella di fine Agosto che diceva: "Ti va di venire a provare a Pontedera in un piazzale di notte la nuova minimoto?". Detto fatto: tuta, casco, scarpe e moglie al seguito, direzione Pontedera.

   Il primo piazzale individuato era troppo buio, allora si cambia: la carovana, composta da Simone, i tecnici della MasterMec, il collaudatore ufficiale (quel manico di Francesco Fazio) e la macchina del sottoscritto, si sposta. Individuato il posto mi viene finalmente fatta vedere dal vivo la belva: è stupenda, dapprima non sai dove guardarla, l'inedita forcella anteriore ti lascia a bocca aperta, e poi le novità sono troppe tutte insieme.

   Si piazzano i birilli e Fazio inizia una serie di giri tanto per scaldare il tutto; si ferma, fa effettuare una regolazione alla volta e riparte. Vengo invitato a vestirmi, è la mia ora......non sono sicuramente uno che gira il gas come Fazio, ma la mia mole (lui sembra un fantino del palio di Siena) e il mio modo di stare sulla minimoto può mettere in evidenza qualche problema di gioventù.

   Salire su una minimoto che non conosci anche da spenta ti da subito una prima impressione e la mia in questo caso è stata positiva: i semimanubri sono più avanti (al limite delle misure da regolamento) e l'insieme della struttura permette a gente come Francesco di mettere tutte e due le gambe all'interno delle braccia in rettilineo (io non ci riesco manco con la maxi).

   Parto per i primi giri e mi prometto di non fare "stronzate": è stupendo come dia sicurezza da subito (nonostante le gommature fossero datate), infatti alla prima curva mi trovo subito agilmente con il ginocchio che struscia in terra (e la gomma lavora come deve), il telaio è veramente stupendo, l'impianto frenante ti catapulta in avanti (a me piace così, perché ho uno stile di guida che si presta ad una frenata simile, ma so che a Pontedera stanno provvedendo o hanno già provveduto a rendere la frenata più modulabile). Mi fermo e ,una volta tolto il casco, ordino subito un telaio completo.....vengo frenato nell'entusiasmo, perché mi viene detto che per il momento è solo un prototipo, poi non si sa... o si sa?.... non vi resta che chiamare Simone o scrivergli!